< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />

שרשרת רולר BS/DIN

יתרון החברה
 
 
 

ציוד ייצור

ציוד מתקדם לטיפול בחום, ציוד פס ייצור, ציוד בדיקה ובדיקה.

 
 

שוק ייצור

בעיקר בדרום מזרח אסיה, מזרח אירופה, דרום אמריקה.

 
 

השירות שלנו

הלקוח תחילה, תחילה יושרה, אספקה ​​בזמן, מההזמנה ועד שירות המעקב אחר נמל היעד.

 
 

התעודה שלנו

ISO9001.המוצר עם טכנולוגיית טיפול מתקדמת ב-DIN ו-ASIN.

 

 

 

מהי שרשרת רולר BS/DIN

 

 

שרשרת רולר BS/DIN הן בדרך כלל חוליות מתכת או טבעות, המשמשות בעיקר להעברת הילוכים מכאנית ומתיחה. שרשראות המשמשות לחסימת מעברי תנועה (כגון ברחובות, בכניסה לנהרות או נמלים), ושרשראות המשמשות להולכה מכנית. השרשרת כוללת ארבע סדרות: שרשרת הילוכים; שרשרת מסועים; שרשרת גרירה; רשת מקצועית מיוחדת.

 

היתרונות של שרשרת רולר BS/DIN
 

יישומי מזון

בחירה פופולרית בתעשיית המזון, שרשרת הגלילה BS/DIN מסוגלת לעמוד בתנאים קיצוניים כמו גם להיות קלה לניקוי. בסביבה הכוללת טיפול, עיבוד או אריזה של מזון, יש לנקות את השרשרת לעתים קרובות, מה שהופך את שרשרת הגלילים BS/DIN לבחירה הטובה ביותר.

עמיד בטמפרטורה

שרשרת גלילה BS/DIN יכולה לעמוד בחום עד 400ºC, ובמקביל גם להחזיק מעמד בקור קיצוני, עד ל--20ºC. זה הופך אותו לבחירה פופולרית מאוד בהגדרות שאינן אידיאליות עבור מתכות אחרות או חלקים מכניים.

התנגדות קורוזיבית

עמידות גבוהה הן לסביבות אלקליות והן לסביבות חומציות שיכולות להיות נפוצות בתעשיות מסוימות היא סיבה נוספת לכך ששרשרת גלילה זו מועדפת. בנוסף, יש לו גם חדירות מגנטית נמוכה מאוד.

מטופל בחום ולחץ מראש לעמידות טובה יותר בפני שחיקה

מטופל בחום לעמידות טובה יותר בטמפרטורה ומתח נבדק מראש כדי להפחית את הסבירות לשבירה מוקדמת או בעיות מתיחה.

 

 
רכיבי שרשרת רולר BS/DIN

צלחות קישור

לוחות קישור משמשים כבסיס לשרשרת רולר. לוחות מתכת שטוחים אלה מחברים ביניהם חוליות שרשרת שונות, ויוצרות מבנה לולאה רציף. החוסן והשלמות של לוחות קישור הם חיוניים לחוזק ולביצועים הכוללים של השרשרת.

רולים

חלק בלתי נפרד מהפונקציונליות של שרשרת גלילה, גלילים הם רכיבים גליליים השוכנים בין לוחות הקישור. גלילים אלה מבטיחים סיבוב חלק ומפחיתים את החיכוך במהלך הפעולה, משפרים את היעילות ואת תוחלת החיים של השרשרת.

תותבים

תותבים הם שרוולי מתכת גליליים המתאימים את הפינים בתוך שרשרת הגליל. על ידי מתן משטח חיכוך נמוך לסיבוב הפינים, התותבים תורמים לחוזק הכללי ולאריכות החיים של השרשרת.

סיכות

פינים משמשים כמרכיבי החיבור העיקריים בתוך שרשרת גלילה. הם נכנסים דרך התותבים ולוחות הקישור, מאבטחים את מבנה השרשרת ומאפשרים לה להעביר כוח ביעילות. לסיכות תפקיד חיוני בשמירה על שלמות ופונקציונליות השרשרת.

 

כיצד לבחור שרשרת רולר BS/DIN
 

הבנת שחיקה והתארכות של שרשרת רולר BS/DIN
בלאי שרשרת רולר BS/DIN מתבטא לעתים קרובות כהתארכות, מתקדם בשלושה שלבים. השלב הראשוני כולל שחיקה מהירה של נקודות גבוהות וחוסר יישור. השלב השני מאופיין בבלאי קבוע ואיטי, בסיוע שימון נכון. השלב הסופי, בלאי מהיר או סופי, עלול לנבוע משימון לא יעיל, מעטפת בלויה או עומסים מוגברים עקב התארכות הנגרמת על ידי גלגל שיניים.

 

השפעות סיכה על פעולת שרשרת רולר BS/DIN
שימון נכון הוא גורם מפתח בשיפור הביצועים ואריכות החיים של כונני שרשרת ומסועים. שימון בזמן והולם יכול להאריך את חיי השרשרת באופן משמעותי, לפעמים עד פי 100. בנוסף להפחתת הבלאי, סיכה מסייעת לשטוף פסולת, מעכבת חלודה, מובילה חום ומרפדת את כוחות ההשפעה.

 

בחירת חומרי סיכה מתאימים לשרשרת רולר BS/DIN
ניווט בנוף המורכב של תחזוקת מכונות כרוך בתהליך קבלת החלטות קריטי בכל הנוגע לבחירת חומר סיכה השרשרת המתאים. חומר הסיכה הנבחר הופך לסיכה לשימור שלמות המערכת כולה. מאמץ קפדני זה מחייב איזון קפדני של גורמים שונים, כולל צמיגות, תאימות לטמפרטורה וניקיון, כדי להבטיח ביצועים מיטביים בתנאי הפעלה מגוונים.

 

שיטות שימון שרשרת רולר BS/DIN
המאמר מתאר שיטות שונות של שימון שרשרת לכוננים, לרבות שימון ידני, טפטוף, אמבט שמן, דיסקית קלע ושימון זרם שמן. כל שיטה מתוארת תוך התמקדות ביישום נכון כדי להבטיח שימון יעיל. בנוסף, הוא מדגיש את החשיבות של תחזוקה תקופתית כדי לשמור על רשתות במצב אופטימלי.

 

כיצד להעריך שחיקה של שרשרת רולר

שימון שרשרת
שימון נכון של כונני שרשרת גלילה הוא גורם חשוב בהשגת הביצועים הטובים ביותר האפשריים ממערכות ההנעה. לא משנה עד כמה מתוכננת מערכת הילוכים, אם היא לא משומנת כהלכה חיי השירות שלה יתקצרו. שימון שגוי או לא מספיק הוא אחת הסיבות העיקריות לשחיקה מוקדמת של שרשרת הגלילים וכשל בסופו של דבר. הסיבה העיקרית לשימון משטחי נושאי השרשרת היא למזער את התארכות הבלאי של רכיבי השרשרת כתוצאה ממגע ישיר בין מתכת למתכת וכתוצאה מכך לחיכוך מוגבר. . התארכות השרשרת נגרמת בעיקר על ידי בלאי בין סיכת המיסב לשיח במהלך הפרק. בנוסף למניעת התארכות מוקדמת, שימון טוב גם מפחית את רמות הרעש ומקרר את השרשרת בעת ריצה במהירות גבוהה.

 

שרשרת רפוי
שרשרת רולר פועלת בצורה היעילה ביותר כאשר יש כמות מתאימה של רפיון. אם מופעל מתח רב מדי, סרט השמן בין שטחי המיסב (כלומר הסיכה והשיח) עלול להגביל או להישבר, ולגרום לבלאי מוגבר ולנזק לרכיבי המיסבים. במידת האפשר, כמות הרפיון צריכה להיות 4% מ. הטווח (מרחק מרכז הפיר בין הכונן לגלגל השיניים המונע). במקרים שבהם הכונן אנכי או קרוב לאנכי, הוא צריך להיות 2% לכל היותר. יש ליישם יחס של 2% גם למרחקי מרכז פיר העולים על מטר אחד, כאשר מתבצעות התחלות תכופות או כאשר מתרחשת תנועה פתאומית לאחור. שרשרת הגלילים תימתח מעט במהלך השעות הראשונות של השירות שלה (בערך 0). 05% . זה עלול לגרום לרפיון רב מדי וידרוש התאמה. מותחני שרשרת, היכן שניתן להתקין אותם, הם אידיאליים לאיסוף אוטומטי של השרשרת הרפה.

 

 

כיצד למדוד שרשרת רולר

מגרש שרשרת
כדי למצוא את גובה השרשרת, אתה מחפש את המרחק בין המרכז של שני פינים. עבור שרשראות גדולות יותר אולי תוכל למצוא את זה באמצעות סרגל או סרט מדידה, אבל קליפר הוא תמיד ההימור הטוב ביותר שלך.

רוחב רולר
הרולר הוא הרכיב הגלילי בין שתי הלוחות של הקישור, שדרכו נמצא הסיכה. השתמש במחוגה כדי למדוד את המרחק משני קצוות הגליל, שאמור להימשך לחלק הפנימי של שתי הלוחות.

קוטר רולר
קוטר הגליל הוא בעצם עובי הגליל. החלק את הקליפר כנגד הצדדים המעוגלים של הגליל כדי לקבוע את הקוטר.

גובה צלחת
לכל חוליית שרשרת גלילה יש לוחות משני הצדדים. לוחות אלה יכולים להיות ישרים (המכונה לפעמים סרגל צד ישר) או מעוקל (המכונה לעתים קרובות סרגל צד של דמות-8). הנח את השרשרת שטוחה על שולחן כך שהגלילים נראים מלמעלה. מסתכלים על השרשרת מהצד, פשוט מדוד מהחלק העליון של הצלחת לתחתית כדי לקבוע את הגובה. לצלחת דמוית-8, מדוד בחלק הגבוה ביותר או בחלק הגבוה ביותר המקיף את הסיכה.

עובי צלחת
שמירה על השרשרת שטוחה עם הגלילים כלפי מעלה, כדי למצוא את עובי הצלחת תמדוד את רוחב הצלחת. זה המקום שבו קליפר חשוב מאוד מכיוון שעוביים יכולים לנוע בין {{0}}.03" ל-0.218" עם הרבה חריגים.

 

פרטים על כל שיטות סיכה של שרשרת רולר BS/DIN

 

מדריך ל
יש למרוח שמן באמצעות מברשת או פחית שמן. יש להוסיף שמן בערך כל 8 שעות או מוקדם יותר אם מפרקי השרשרת מתייבשים

טפטוף
יש למרוח שמן באמצעות מתקן שמן חסין דליפות בקצב של 15-30 טיפות לדקה.

אמבט שמן
מרחו שמן על ידי אמבט שמן על ידי שימוש במארז חסין נזילה. שמן צריך לזרום בקו הגובה של שרשרת הגליל ויש לפקח עליו כדי להבטיח שהשמן נשאר בקו המגרש. יותר מדי שמן עלול לגרום לשמן להתחמם יתר על המידה.

קלע דיסק שמן
יש למרוח שמן באמצעות קלע דיסק ממארז חסין נזילה. קלע השמן אמור להגיע למהירויות חישוק של 600 עד 8, 000 רגל/דקה. יש להשתמש בשני קלעי שמן (אחד בכל צד) אם השרשרת רחבה יותר מ-4.92". (מקלע אחד עלול לשרשראות רחבות לא "להטיל" שמן על פני כל השרשרת)

לִשְׁאוֹב
יש למרוח שמן באמצעות משאבה ממארז חסין נזילה. זרם השמן מהמשאבה צריך לכסות את כל רוחב השרשרת.

ISO DIN Standard Iron Roller Chain 28B-1R 2R 3R

 

כיצד להתקין שרשרת רולר BS/DIN
 
 

הצירים חייבים להיות מקבילים, אחרת חיי השרשרת יתקצרו. השלב הראשון הוא ליישר את הצירים. זה נעשה על ידי הנחת רמה על כל אחד מהפירים, ואז שימינג את הצד הנמוך עד שהפיר ישר.

 
 
 

השלב הבא הוא לוודא שהפירים מקבילים. זה נעשה על ידי מדידה בנקודות שונות על הפיר והתאמת הפירים עד שהם במרחק שווה זה מזה. ודא שהפירים נמשכים פנימה קרוב ככל האפשר לפני ביצוע הליך זה. ניתן להשתמש בברגי הג'ינג כדי להזיז את הצירים זה מזה באופן שווה לאחר התקנת השרשרת.

 
 
 

התקן את השרשרת על גלגלי השיניים והתחל להגדיל את המרחק בין גלגלי השיניים על ידי סיבוב ברגי הג'וינט הושגה סטייה נכונה. ראה מפרט היצרן לצניחת שרשרת נכונה.

 

 

כיצד להאריך את תוחלת החיים של שרשרת רולר BS/DIN

 

 

בדוק בזמן שמן ושיטת סיכה
הגנה על שרשראות גלילה BS/DIN מלכלוך ולחות חיונית להחלקת פעולתן. כידוע, שרשראות אלו משמשות במכונות שונות ובעלות תכונות שונות. בדרך כלל, רובם זקוקים לשמן איכותי שאינו חומר ניקוי על בסיס נפט מכיוון שהם קשיחים מכדי להיכנס למשטחי העבודה של השרשרת. אתה יכול לשמן שרשראות רולר במספר דרכים, כמו טפטוף, דיסק, זרם ועוד. זה יהיה מועיל עבור המכונות שלך.

זה מבטיח את המתח והיישור הנכונים
על מנת לתחזק את שרשראות הגלילים BS/DIN כראוי, יש צורך לבדוק באופן עקבי את מתח השרשרת במרווח הרפוי ואף להתחזק. אם המתח עולה על ההתאמה הכללית, יש לסגת שני פסים ולחבר מחדש את השרשרת. יש צורך למקם את כל השרשרת במקרה שהבלאי חורג מהמגבלות. אם שרשראות הגלילה שלך אינן פועלות כהלכה ונשחקות ופגומות, החלף אותן בשרשראות חדשות.

היצמד ללוח הזמנים של התחזוקה שלך
רשתות רולר BS/DIN דורשות בדיקה ושירות קבועים. ודא שאתה עורך בדיקת תחזוקה עבור שימון, יישור ומתח נכונים. אם תשמרו עליהם כראוי, זה יכול להימשך שנים. משימות קטנות יותר כמו התאמת שרשרת והחלפת שמן ומסננים צריכות להתבצע כל שלושה חודשים. וכאשר מדובר במשימות משמעותיות יותר, עליכם לדאוג לכך שזה יקבע מדי שנה, כמו יישור הפירים, ניקוי הרכיבים, החלפה או טיפול בפלטות צד בלויות ופגומות ועוד.

ודא שאתה מחפש שרשראות עם רכיבי משנה מתאימים המטופלים בחום
טיפול נכון בחום יכול להוביל לשיפור או ירידה ברכיבים מכניים. אם אתה רוצה עבודה יעילה, וודא שאתה שולט במדויק על הטיפול בחלקים. חיוני לעבור טיפול חום מתאים כדי להאריך את חיי הבלאי, אך יותר חום עלול להזיק.

 

המוצר שלנו

Wuyi Shangjia Chain היא אחת מייצור שרשרת וסוחר בסין. הוקמה בשנת 2003. ממוקמת במחוז ג'ה-ג'יאנג. היא מכסה יותר מ-20 מדינות. המוצרים העיקריים שלנו הם שרשרת נהיגה, שרשרת מסועים, שרשרת חקלאית, שרשרת אופנועים, שרשרת בוש רשת נירוסטה וכו 'המוצר עם טכנולוגיית טיפול מתקדמת ב-DIN ו-ASIN.

 

 

שאלות נפוצות

ש: מהם הכשלים הנפוצים בשרשראות רולר?

ת: עומס יתר. שרשרת הגלילה שלך יכולה לשאת משקל רק לכמות מסוימת. נשיאת עומסים גבוהים היא סיבה נוספת לכשל בשרשרת הגלילים. תוכלו לשים לב שכאשר שמים עומסים נוספים על השרשרת, חרירים מתרחבים בקלות, מה שגורם לקריעת החוליות ולהישבר בקלות.

ש: מהם מצבי הכשל של מיסבי הרים?

ת: בעוד שרק אחוז קטן של מיסבים כאלה נכשלים, כשל מוקדם זה יכול להיגרם ממספר גורמים. התקלפות, חריצים, התפרקות, חלודה, אכילה, זחילה והטיה יכולים כולם להוביל לכישלון; כל דאגה נובעת מקבוצה קטנה של סיבות הקשורות זו בזו וניתנות למניעה.

ש: מהו הכשל של מיסב הרים?

ת: כפי שמוצג באיור 2, הסיבה העיקרית לכך שמיסבי הגלילה אינם מגיעים לתוחלת החיים נובעת מזיהום חומר סיכה מחלקיקים. בעין בלתי מזוינת, דגימת חומר סיכה עשויה להיראות נקייה, אך למעשה, מכילה מזהמים זעירים הגורמים לבלאי, כולל לכלוך, אבק, חול, רסיסי מתכת ואלמנטים אחרים.

ש: מהי הסיבה לכשל בהנעת השרשרת?

ת: לחצים חיצוניים כגון תנאים מלוכלכים או רטובים, עומסים כבדים ומהירויות ריצה גבוהות, כמו גם העובדה ששרשרות מורכבות ממספר רכיבים שהם פינים, שיח, לוחות קישורים חיצוניים ופנימיים, פירושם שהם רגישים לבעיות הנובעות לעתים קרובות. בכישלון.

ש: איזו סיבה עיקרית לכשל במיסבים מתרחשת בתדירות הגבוהה ביותר?

ת: רוב כשלי המיסבים מתרחשים בגלל שימון לא תקין. כשל בשימון יכול להתרחש אם נעשה שימוש בחומר סיכה שגוי, אם לא מורחים מספיק חומר סיכה, או אם המיסב נחשף לטמפרטורות מופרזות שגרמו להתכלות חומר הסיכה.

ש: מהי הסיבה מספר אחת לכשל במיסבים?

ת: כשל בשימון. על פי מחקר שנערך לאחרונה, עד 80 אחוז מתקלות המיסבים נגרמים משימון לא תקין. זה כולל סיכה לא מספקת, שימוש בחומרי סיכה לא מתאימים או טמפרטורות מוגזמות שמפרקות את חומר הסיכה.

ש: מהי שרשרת גלילה מתפרצת?

ת: התפרצות מתרחשת כאשר שני חלקים נכרכים זה בזה עקב חוסר חיכוך ובסופו של דבר מתנתקים. אם אתה חווה כשל בשרשרת הגלילים באופן עקבי, חפש את העומס המופעל על הלוחות. כאן, פגמים כגון פסגות תהודה של מיסבים בדידים, וכו', מתחילים להיעלם ובסופו של דבר מוחלפים ברצפת רעש בפס רחב אקראית, שהיא של תדר נמוך במידה ניכרת.

ש: כמה זמן מחזיקים כונני שרשרת?

ת: הנעות שרשרת לא נמשכות כל כך הרבה זמן: שרשרת אופניים ממוצעת מחזיקה מעמד בסביבות 3,000-5,000 מיילים אם מטפלים בה כראוי. בכל פעם שתחליף את השרשרת שלך, כנראה תצטרך להחליף את הקסטה שלך. כונני רצועה יכולים להחזיק מעמד 10,000-20,000 מיילים לפני שיש צורך להחליף אותם.

ש: מדוע השרשרת שלי ממשיכה לדלג?

ת: באופן טבעי, שרשראות וגלגלי שיניים יעברו בלאי עם השימוש. שרשרת מתוחה או בלויה לא תתאים באותה הדוק על גלגלי השיניים, מה שמגדיל את הסיכוי להחלקה, במיוחד כאשר מופעל לחץ. סביר להניח ששיניים בהילוכים שלך ידלגו מכיוון שגלגלי שיניים שחוקים לא יכולים לאחוז בשרשרת ביעילות.

ש: איזה מהבאים יכול להוביל לכשל בטרם עת של מיסבי הגלילה?

ת: בעיות סיכה
זה יכול להיגרם על ידי מעט מדי, יותר מדי, או סוג לא נכון של שימון. מכיוון שמיסבים הם לרוב הרכיב הבלתי נגיש ביותר ביישום, מרווחי השימון מחדש הנדרשים לרוב אינם מתקיימים, מה שגורם למיסב להיכשל בטרם עת.

ש: באיזו טמפרטורה מיסבים נכשלים?

ת: הבנת תנאי טמפרטורת המיסבים
עם זאת, כמדריך, 170 מעלות F או 80 מעלות צריך להיחשב נורמלי. ככל שהטמפרטורה עולה מנקודה זו, כך עולה הסיכון לכשל חמור ולנזק מוטורי. ב-190 מעלות F או 90 מעלות, אזעקות הטמפרטורה צריכות לפעול.

ש: מה קורה כאשר המיסב מתקלקל?

ת: התסמין הנפוץ ביותר ולעיתים מזוהה ביותר הקשור למיסב גלגל גרוע הוא רעש המגיע מאזור הגלגלים או הצמיגים של הרכב הנע. אתה עלול לטעות בזה כרעש מנוע, אך כאשר אתה מקשיב היטב, סביר להניח שתשמע שחיקה או צריבה שמתעצמת ככל שהרכב מאיץ. זיהום, כגון חדירת אבק, לכלוך או מים, יכול גם להאיץ בלאי וקורוזיה, מה שמוביל לתפקוד מיסבים. בנוסף, חוסר יישור של גל הגלגלים או התקנה לא נכונה עלולים להפעיל עומסים מופרזים על המסבים, וכתוצאה מכך לכשל מוקדם.

ש: מה זה סגירת מיסבים?

ת: התפרקות היא התפרקות או התקלפות של חומר נושא. התפרקות מתרחשת בעיקר על הגזעים ועל האלמנטים המתגלגלים. גורמים אחרים שעלולים לגרום לטמפרטורות גבוהות יותר כוללים חיכוך מיסבים מוגבר (סיכה לקויה, עומס גבוה, מהירות גבוהה וכו'), שימון יתר (לחץ יתר של שומן), מפלס שמן גבוה (חדירת שמן) וחוסר התאמה.

ש: איך בודקים מיסבים?

ת: ניתן לבדוק מיסבים הניתנים להפרדה כגון מיסבי גלילה מחודדים על ידי בדיקה אינדיבידואלית של האלמנטים המתגלגלים שלהם ושל מסלול המירוצים של הטבעת החיצונית. לא ניתן לסובב מיסבים גדולים באופן ידני; עם זאת, יש לבחון היטב את האלמנטים המתגלגלים, משטחי המסלול, הכלובים ומשטח המגע של הצלעות.

ש: האם מיסבי הרים נשחקים?

ת: בנוסף, יש בלאי טבעי, שקשה לחזות אותו למרות התבוננות וניטור מדוקדקים. בין היתר, הסיבות להתרחשות זו במיסבי גלילה הן: קורוזיה. סיכה לא מספקת. התסמינים של מיסבי גלגלים גרועים כוללים: רעש: רעש זמזום, רעש או נהמה שמתגבר עם האצה או עם סיבוב הרכב. רעש חזק מתמיד של יבבה או שחיקה כאשר הרכב בתנועה.

ש: איך להבדיל בין מיסב גלגל רע במפרק קורות חיים?

ת: כדי להבדיל בין מיסב גלגל גרוע לבין מפרק קורות חיים רע, הקשיבו לרעש. אם אתה שומע רעש שחיקה, נהמה או רעם המגיע מהגלגל הנגוע, זה מיסב גלגל גרוע. אם אתה שומע רעש נקישה המגיע מהגלגל הנגוע בעת סיבוב, זה מפרק קורות חיים רע.

ש: מהם היסודות של שרשרת רולר?

ת: הוא מורכב מסדרה של גלילים גליליים קצרים המוחזקים יחד על ידי חוליות צד. הוא מונע על ידי גלגל שיניים הנקרא גלגל שיניים. זהו אמצעי פשוט, אמין ויעיל להעברת כוח. ברוב המקרים סוג שרשרת הגלילים מוטבע לעתים קרובות על לוחית החוליה החיצונית; לדוגמה, 50 אם ANSI או 10B אם גודל BS. הספרות הראשונות מתייחסות לגובה השרשרת ומשתנות בהתאם לסדרה. שרשרת סדרת ANSI נמדדת ב-8 אינץ' - אך ניתן רק המונה של השבר.

ש: מהו מצב הכשל הנפוץ ביותר עבור שרשראות רולר?

ת: התוצאות מראות שעומס יתר במתיחה הוא הגורם העיקרי לכשל. עם זאת, ייתכן שפיצוחי קורוזיה במתח הפחיתו את אורך החיים השימושיים של פיני שרשרת הגלילה שהוקשו. מומלץ לבצע שינויים כדי לשפר את שלמות המערכת. סוגי שרשרת גלגלים כוללים סטנדרטיים, ביצועים כבדים, שיפוע כפול לעומסים קלים, אפשרויות חיבור וגיאומטריות רבות ספציפיות ליישום.

ש: מהי מגבלת המתיחה לשרשראות רולר?

ת: התארכות הבלאי המקסימלית המותרת היא בדרך כלל 3% עבור רוב היישומים התעשייתיים, בהתאם לתכנון גלגל השיניים. בכוננים בעלי מרחקי מרכז קצובים, שרשראות פועלות במקביל, או שבהם נדרשת פעולה חלקה יותר, יש להגביל את שחיקת השרשרת לכ-1.5%.

ש: מהי התחזוקה של שרשרת רולר?

ת: יש לבדוק כונן שרשרת רולר לאחר 50 השעות הראשונות של הפעולה. לאחר מכן, יש לבדוק כוננים הנתונים לעומסי זעזועים כבדים או לתנאי הפעלה קשים לאחר כל 200 שעות פעולה, בעוד שכוננים רגילים יותר עשויים להיבדק לאחר כל 500 שעות פעולה.

ש: כמה זמן הוא תוחלת החיים של מיסב הרים?

ת: הקיבולת הדינמית של המיסב, C, מוגדרת כעומס הרדיאלי הנייח הקבוע אשר מיסב מתגלגל יכול לשאת באופן תיאורטי במשך חיי דירוג בסיסיים של מיליון סיבובים.

Shuangjia הוא אחד מהיצרנים והספקים המובילים של שרשרת גלילה BS/DIN בסין עם ניסיון של למעלה מ-10 שנים. כל שרשרת הגלילה BS/DIN המוצעת במפעל שלנו עומדת בתקן האיכות הגבוה ביותר. אנא היה סמוך ובטוח לקנות או למכור את שרשרת האיכות שלנו במחיר תחרותי.